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Norco作为来自加拿大的传奇品牌，拥有丰富的产品线，上至速降下至童车产品线都有覆盖，这次为大家带来这台Norco Optic TEAM 29er软尾，下面有请Norco工厂车队的战车 - Norco Optic Team。
NORCO optic有29寸轮径与27.5寸轮径两种轮径可选，有铝合金与碳纤维材质不同版本，可拆卸的ISCG直装前拨，NORCO真的可以满足所有人的需求。
“A.R.T”减震布局使得后胆能更好进行震动缓解调节，激烈的骑乘和放肆的腾跃都将成为Optic的属性之一。
操控方面，车把搭配Gradient 20mm 车把和Gradient Team 35mm 把立 ，简洁富有情调的走线方式使Norco optic车头能保持整洁，减少线管带来的噪声。
FSA的定制碗组盖，一个森林野人穿梭在林道之间，可谓是整台车的画龙点睛之笔。
传动系统上使用了SL-K 170mm长30T的曲柄组与SRAM GX AXS的电子变速和XX-1飞轮混搭。SL-K提供了更干脆的变速和更有效率的功率传输。要实现这些需要更复杂的设计和材料，增加强度和刚性，但是不增加重量，SL-K做到了，你可以按骑乘需求购买30T或者32T。如果对于双盘比较执着的车手，我们还提供一款双盘版本并提供36*26T、38*24T。
K-Force Light 12-speed链条是FSA的顶级链条，无论你是公路车或是林道越野，这款结合高科技及精密制程的链条都可以满足你的需求，采用轻量化中空插销，经过优化的外链片可降低运转噪音，并且带有导角设计可减少齿盘磨损，同时提升变速的精准度。
SL-K OFF ROAD I25轮组定位在60%下降和40%上升的骑行环境中使用，毫无疑问，轻量化在哪儿都能够带来速度上的边际效益，SL-K OFF ROAD I25采用碳纤维，打造出极佳的高刚性，相比轻量化，SL-K OFF ROAD I25的特点更侧重于强度，车框采用非对称的框体结构。
辅以24根辐条编法以及更加平衡的辐条孔夹角，不仅打造出极高的转动惯性，更能进一步提升轮组刚性。产品同样分为2种轮径，重量分别为1602 g/ 前后轮 (29) ，1548 g/ 前后轮 (27.5)。
FSA Flowtron座杆提供三段调节，因为Flowtron的内部增加了三重黄铜锁圈，座杆除了提供顺滑及其他升降座杆应有的功能。
Flowtron采用内走线方式，内走线的优势意味着在升降的时候，控制线不会随着座杆移动，不会在骑行过程中造成太多的问题。
前叉是来自意大利的一个定制工坊，Briaht Racing Shocks的手工倒冲前叉。准确来说，是Custom one-off F929 Next 145mm travel，46mm的碳纤维套筒和35mm的内管，加上高强度7075-T651铝合金CNC支撑的叉冠，这支前叉得到了很不错的轻量和刚性。
叉肩做上了车队版的签名涂装，看上去就像是一件艺术品，标称重量仅有1630g。为了给读者提供对比，RockShoxRS-1的重量是1666g。
Norco提供的这辆Optic TEAM车，虽然属于林道车，但是它可以应对更广泛的地形，从温和到狂野，体现出高度的适用性，用户可按照他们的喜好挑选轮径、以适应不同的地形和使用环境，搭配FSA优秀山地配件的Norco Optic ，真正做到了上下皆可、上下都享受。 香不香
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