如果你手拿200万想要买一款性能跑车，那么保时捷911（参数丨图片）一定是你的菜。最近保时捷发布了2023款，配备的是3.0t发动机，让我们来看看这款车有怎样的与众不同之处。 2023款的保时捷911在成都车展中就已经和消费者亮相。从外观上来看，它确实有着极大的变化，总体给人感觉更为时尚了，车辆的造型也变得更为圆润。保时捷传统的圆形大灯得到了保留，里面进行了熏黑处理，展现出了它的野性氛围。
全新保时捷911的长宽高分别是4520mm，1860mm，1298mm，轴距为2450mm，和上一个版本差别并不大。这款车从2019款开始，也就不再有宽窄车身之分，变得更为统一完整了，也让有选择恐惧症的人少费了不少脑细胞。 老版本的前10活塞，后4活塞的配置仍然得以保留，制动盘也达到了前420mm后390mm的大小。轮胎上还印有保时捷原厂的nai标识。它使用的是米奇轮cup 2轮胎，这套轮胎在街道和赛道使用范围上有着明显的区别，但是总体表现仍非常出色。
车尾的造型和老版本几乎没有太大改变，仍然是贯穿式的尾灯，尾灯内部还采用了熏黑处理，双边单出的排气管就安装在下包围处。排气管也非常贴心了，进行了亮面打磨，展现出武装到牙齿的豪华度。
就算是这款车再怎么为了性能而生，它毕竟也是上百万的豪车，当然在内饰的豪华度上需要下一番功夫。车辆使用的是t字型中控台布局，中控台上方中央便有一个巨大的运动显示仪表，全方位展现了它的运动属性。 三幅式多功能方向盘采用了碗状设计，多功能按钮旁边外露的螺丝极具有工业感，是不少年轻消费者喜欢的设计。表面平滑完全没有毛刺，当然也很有可能留下拧过的痕迹。 两块液晶屏和机械转速表的组合完全可以满足人们对科技和实用的双重需求。显示屏具有多种组合方式，可以打造出独一无二的显示效果。
液晶中控屏不管是从显示效果还是在操作流畅度上都挑不出任何毛病，唯一遗憾的就是边缘尺寸有些过大，不小心就会变成一个指纹收集器。而且菜单过于复杂，想要找到需要的东西确实挺费劲的，需要长时间的熟悉才可以。 运动排气，车身稳定系统以及悬架调节都拥有单独的控制按键，使用起来非常容易。而且还有一个可自定义的实体功能按键，你觉得哪个功能用得最多，就可以定义成什么功能，充分满足车主的个性化需求。
空调控制开关就放在挡把附近，经典的拨杆控制空调功能也得以保留。相对于按键来说，拨杆控制具有更强的仪式感。所有控制按钮的质感就不必多说，展现出极高的工艺水准。 也不要担心这款车高度不够，一个1.9m的大个子坐在前排，座椅调到合适角度后，头部照样能留出三个指头的空间，这相对于如此一台性能跑车而言已经非常令人惊讶了。只是后排空间就一言难尽了，恐怕除了背包之外，没人愿意待在后面。 2023款保时捷911使用的是3.0t发动机，最大马力为390马力，峰值扭矩为450牛米，匹配的是八档湿式双离合变速箱，最高车速接近300km，官方宣称只要4.2秒时间就可达到100km，油耗为9.2L。
实际上保时捷一开始设计的时候，设计师打算制造一款356敞篷车。但后来考虑到个头太大，也不一定会得到大家的喜爱，干脆在实用性和整车完美造型上进行了统一结合，多次更改之后才出现了第一代保时捷911。它实际上牺牲了后排空间换取了更高的运动性能，但这也是911在设计之时的初衷。如果你对这款车感兴趣，也可以到成都捷讯汽车销售有限公司进行咨询，这里会为你提供极为优质的服务体验，让你充分了解相关咨询。
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