采用的是最大功率为4kW的轮毂电机，轮上扭矩为200N·m。
不管是燃油时代还是电动时代，踏板车型均因其实用性和经济性的特征而备受广大消费者的青睐。在这种市场环境下，大多数踏板车出品厂商为了控制车重和节省成本，都会采用塑料外壳。而Bandit 9就一反常态的使用了劳力士钢（904L）为外壳，打造了一款名为Nano、形似科幻电影中坐骑的电动踏板车型。
且值得一提的是，这款Nano的金属外壳采用的是一体式的设计，这就意味着其设计和制造都需要很精确。据说为了让车辆能有更好的质感，Nano金属外壳使用了抛光工艺，我们通过图片也能看到金属表面散发的银色光泽。
新的Nano有两个不同的版本。基础版的Nano和升级版的Nano+均采用的是最大功率为4kW的轮毂电机，轮上扭矩均为200N·m。但Nano的速度被限制在了45km/h，Nano+的最大速度则能来到75km/h。
两个版本的车型均搭载的是48V容量为4.2kWh的锂电池，最大续航约为96km。可拆卸电池位于坐垫下方，重量为25kg。车辆充电口设计十分巧思，隐藏在尾灯内部。新车支持车充和电池直接充电两种方式，而充一次电需耗费4个小时。
细节方面，可以看出Nano前后灯具是经过精心设计的，相互关联又很符合整体的设计风格。Bandit 9还为新车配置了一个液晶仪表，长条形的仪表盘也采用了科技感的设计风格，可显示时间、车速、电量等基本信息。其他配置方面，可看出新车采用了前碟后鼓制动及单后减震。
此外，官方声称这款车的电机几乎不需要维护，可大大节约骑士（参数丨图片）的用车成本。售价方面，Nano基本款标价为4499美元（约合人民币32,530元），Nano+版本的标价略高，为4990美元（约合人民币36,081元）。这款车已经可在其官网进行订购。
还可以获知的是，Bandit 9最初是将这辆电动踏板视为“时装周期间在巴黎街头骑行的现代艺术展”的一部分来打造的，而最后车辆出来的效果也明显达到了设计者的预设。相信如果不是被告知这款车已经在销售，普通人应该很容易将它当做一件只供观赏的艺术摆件。
不过Bandit 9并未像消费者告知Nano的具体车重，但可以肯定的是Nano一定要比一般塑件外壳踏板车重出不少。这也意味着如果将Nano当作通勤车辆使用，在倒车或者停车的时候可能会有些不便。不过，对于那些愿意花接近4万人民币购买这台车的人来说，这些应该都是可忽略的小问题。
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