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阿斯顿.马丁，作为美国老牌的机车品牌，旗下有很多经典车型，但今天我们要说的就是其中一款经典“阿斯顿。”马丁摩托。阿斯顿.马丁，它最大的特点就是发动机有强大的动力来源，同时又有着一种非常特别、非常强大的爆发力和行驶时的安静与平顺。
阿斯顿.马丁所采用的发动机，其动力表现是非常出色的，其功率达到了139 kw,转速也达到了16000转以上，而且最重要的是，其最大扭矩达到了610 N. m。即使是搭载于这种发动机的车型都没有任何的动力可言，这在很大程度上是由于它要比其他品牌的发动机要重很多，这就让它的整个骑乘舒适性变得非常差。在这里不得不说一下它的悬架系统，由于其采用了铝合金车轮，所以悬挂效果会更好一些。
阿斯顿.马丁以复古而著称，因为它是所有车型中唯一能够搭载一个全地形车把的车型，它可以在任何地形和任何路面上保持平顺的骑行状态，所以阿斯顿？马丁能被称为“绅士”也是有它自己的道理的。我们可以看到，阿斯顿.马丁除了车身外观十分硬朗和流线型之外，最吸引人、最让人印象深刻的就是它那极其强悍却又平顺不颠簸的车架了。
车架是用钢和铝两种材质，因为不是所有人都能够承受这种强度，所以在选择时要结合自己的实际情况来选择。因为你不能让车有很强的减震，所以你就要考虑它的强度了。另外铝合金材料比钢轻，所以抗扭性就很好，所以这辆车的减震效果很好，无论是弯道还是平路行驶，这辆车不会有任何的振动。另外，这辆车使用了特殊的车架设计，可以增加车辆的稳定性，使车辆更平稳地去行驶。
轮毂采用了一款 Grand Performance锻造18英寸铝合金轮毂，在高强度的前提下也降低了行驶时出现打滑的概率。在设计之初就将铝合金轻量化处理，以达到提升稳定性、降低油耗的目的。制动系统也是采用了一款全新刹车卡钳，通过将刹车卡钳与轮毂分离从而提高制动时的空气动力学性能。这种复合式 ABS系统拥有双模式切换功能，可让驾驶员在行驶中根据车速。并能够通过 ABS或 TCS,自动为制动系统分配制动力与制动机：当需要减速时，制动系统将会启动电子制动器；当需要继续保持刹车行程时，电子制动器还将会为刹车油路中的活塞提供动力。如此循环往复，从而使得这套控制系统能够在非常短的时间内以最快的速度让车辆减速并转向。
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