964 Turbo 3.6，外观和Turbo 3.3的区别很小，抛光的Speedline轮毂相当亮眼。按照现在的市场行情，Turbo 3.6大约是Turbo 3.3的两倍。

964 Turbo 3.6，外观和Turbo 3.3的区别很小，抛光的Speedline轮毂相当亮眼。按照现在的市场行情，Turbo 3.6大约是Turbo 3.3的两倍。


964 Turbo面世时，3.6升涡轮增压发动机还未研发完成，搭载的还是930上那具3.3升发动机，1993年，964 Turbo换上了3.6升发动机，才算是完全体。


964 Turbo 3.6全世界只有不到1500台，保时捷官方之前一直没这款车，也是前两年才从斯图加特一个私人藏家手中买回了一台。


配图由西班牙艺术家Manu Campa创作，我愿称他为“全世界最会画保时捷911”的人，之后的科普配图，大家想看实拍，还是他的画作？