真得很轻吗？Ridley推出Raft和Prone RS XC山地车

比利时自行车品牌Ridley历史并不算悠久，却取得了令人瞩目的成绩。从小受到比利时自行车文化的熏陶，Ridley创始人乔希姆·艾尔斯（Jochim Aerts）立志成为一名车手。他14岁开始比赛，不过到了19岁乔希姆意识到如果想在自行车界成名必须走另一条路（毕竟范阿尔特、埃费内普尔这样的天才是少数）。

乔希姆有了新的梦想，他从自行车油漆、焊接开始，然后生产定制车架，一步一步向他的终极目标前进，终于在1997年成立了Ridley Bikes。至于品牌的名字则来自乔希姆最喜欢的英国电影导演Ridley Scott（雷德利·斯科特，很NB的导演，作品包括《银翼杀手》、《末路狂花》、《汉尼拔》、《美国黑帮》、《异形》）。但值得庆幸的是，正因为乔希姆骑车没那么强，比利时才多了一个拿得出手的自行车品牌。

言归正传，Ridley最著名的是公路和CX车型，尽管如此，Ridley最近推出两款山地车：Raft和Prone RS，前者是短行程的29er XC竞赛山地车，后者是XC硬尾山地车。Raft

Ridley说Raft“绝对可以粉碎崎岖的林道”，能归为新的downcountry类型。它提供100mm行程的XC版本和120mm行程的TR（林道）版本，它们使用相同的车架，通过改变后避震（40或45mm）得到不同的行程。TR版本使用120mm行程前叉，头管角度是66.6°。XC型号使用100mm行程前叉，头管角度更陡0.9°。座管角度分别是75.1°和76°。

和大多数全避震XC一样，Raft使用后上叉弹性形变的单转点避震结构。M码车架重量是1750克，使用XX1配置的整车重11.5公斤。

下管提供5个水壶架安装螺丝孔位

上管的工具包安装孔位

Raft的几何
Prone RS

Prone RS是一辆硬尾XC，Ridley说它的关键是Advanced Position Geometry（高级位置几何），在非常陡的技术路线爬坡能平衡重量获得牵引力。

Prone RS的几何
和Raft类似，Prone RS同时兼容100和120mm行程前叉。很多人都说Prone RS重量轻，M码不带涂装的车架重760克，注意是不带涂装的重量，实际至少要加100克，和Cervélo刚发布的ZHT 5（870克）重量差不多。

Prone RS提供三个水壶架安装位置，两个在前三角内，一个位于下管的底部。使用SRAM的UDH标准尾钩，BB92中轴。Ridley的山地车并不算很轻。