|
十一月 1 日，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了经过小范围修改的 2023 Tenere 700（XTZ700）“ 泰纳尔 ”、Tenere 700 Rally Edition（XTZ700 SP）“ 泰纳尔 ” 拉力版。 Tenere 700 源自 2016 年十一月首次公开的 T7 概念车，2018 年十一月、量产型的 Tenere 700 正式发布、次年上市；到 2020 年六月，标配了更多越野装备的 XTZ700 SP Tenere Rally Edition 泰纳尔拉力版发布；去年的十一月发布了 Tenere Raid Prototype “ 泰纳尔 ” 突击版原型车之后，到今年的二月份，泰纳尔 700 系列的第三个车型：XTZ700D World Raid 全球突击版也正式推出。 XTZ700 Tenere 目前尚未通过厂方的销售渠道进入国内市场。在平行进口车市场，该车目前的价格在 20 万元左右。 下图：2023' XTZ700 Tenere 欧洲版。
XTZ700 Tenere 搭载一副与运动街车 MT-07 同平台的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 CP2（Cross Plane，十字曲轴）发动机，缸径、行程为 80 mm x 68.6 mm，排汽量 689 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出 54 kw（约 73.5 匹）/8750 rpm。 车体采用一副钢管车架，有着一个瘦长的车身设计，拉力赛车的外观风格，四眼式 LED 前大灯，叉芯口径为 43 mm、行程为 210 mm 的倒立前叉，行程为 200 mm 的多连杆联接单筒式后减震，Brembo 布博的制动系统，直径为前 21、后 18 英寸，对标 Enduro 规格的轮框。 与现行的 2022 款相比，新的 2023' XTZ700 Tenere 基本型和拉力版都换装了新的 5 英寸 TFT 数字式仪表板，新的仪表板有两个屏幕主题可供选择，以适应不同的骑乘环境；采用了增强型的、三个模式可选的 ABS 系统；增加了 CCU（Communication Control Unit，车载通信控制单元），让 Yamaha 的手机应用程序 Myride 可与车辆连接；此外，还有经过重新设计的前制动杆、新的 USB 插座、快速换档器系统的预接线、LED 闪光灯，新的车体图案/贴花等。
下图：2023' XTZ700 SP Tenere Rally Edition 拉力版。
下图：明年将继续发售、与现行 2022 款相同的 2023' XTZ700D Tenere World Raid 全球突击版。
Yamaha XTZ700D World Raid 全球突击版 接近赛车规格，Yamaha XTZ700 Tenere Raid 突击版 Yamaha 2022 XTZ700、XTZ700 SP 拉力版：细节特写 Yamaha 2022 XTZ700、XTZ700 SP 拉力版：户外特写 Yamaha XTZ700 SP 泰纳尔 拉力版 Yamaha 发布全新探险车 XTZ700 Tenere 泰纳尔 Yamaha Tenere World Raid 拉力赛车队
| 
