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说到巡航车很多人都有自己喜欢的理由这一趴是我本人最喜欢的车型，也就是我们通常说的 cruiser，专指大排量重型机车说到巡航车而我想到的是终结者施瓦辛格骑着美式巡航车，戴着墨镜，一把喷子打爆对面的最后来一句想活命跟我来电影画面觉得特特别拉风帅气尽显男人味道 ，在摩托车的世界中，摩托车发展到了今天已经有了很细的分类了，有很多类型也有着同款车不同命分类；踏板摩托、街车、巡航车、探险车、休旅车、越野车、复古车；等等个车型之间会有一些跨界元素，但无论从性能、用途、外观等方面都有了独立的车型分类。明确的了解各个车型才能知道哪种车型更适合自己今天我们就先来聊聊巡航摩托。
巡航车你在道路上你很容易认出来，它们统一的特点就是坐高很低，（前倾视角看着很大，轴距很长；巡航摩托代表的是一种休闲的骑行姿态巡航车和休旅车也有部分交集，一般巡航车的脚踏都在靠前的位置，也就是我们俗称的“躺着骑”。很多人分不清太子和巡航的区别，因为骑行姿势很像，一般太子指的是小排量代步车型，而巡航专指大排量重型摩托车是很多男性最喜爱的存在，毕竟骑行巡航摩托车是一种非常威风的存在，但是对于身高低于165的人群来说可能不太容易驾驭，毕竟整车非常笨重由于个小小推行也成了困难。
巡航车又分为运动巡航欧式和美式巡航。运动巡航的代表车型就是杜卡迪大魔鬼和贝纳利502C（小魔鬼），巡航摩托车的外观看起来像一头斗牛，巡航车而发动机倾向于中低扭矩输出，根据安装的车把类型，骑行人的姿态是坐直还是前倾都是可以控制的车辆给人一种悠闲的状态；这种状态在摩托车行业强调速度、强调复杂先进技术中显得格外与众不同，
巡航车从排量到车型的大小，各品牌车厂也在宣布着全新的巡航，排量高达2147cc从125cc到1800直至2500CC 什么样子的发动机 ，但如果以发动机的角度来区分，目前巡航摩托车普遍使用的发动机有：单缸、V型双缸、并列双缸、三缸、以及现在拳击手发动机。虽然种类不少，但市场最主要的还是哈雷主推的45度窄角V型双缸。
美式巡航的典型代表就是美国三大品牌运动巡航，休旅巡航，复古巡航由于美国人对摩托车特有的的爱很坚持国内外其他品牌很难进入（包含改装美式巡航与改装文化又是分不开的，在美式巡航的基础上延伸出了chopper、Bobber、等改装车型，）很多人说起，美式巡航车，扯到的代表总有印第安哈雷胜利，就觉得好像别的也没什么品牌有巡航了吧~当然其它品牌也有对应的车型的。
巡航车摩托动力方面最重要的就是扭矩，这也是为什么很多骑习惯了巡航车的车友很难适应其他摩托车的原因之一，强大的低转速动力让他们无须频繁挂挡，超车只需要拧动油门就可以了。
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