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骑行如同生活，每个人有不同的玩法和骑法，有的人热爱竞技，训练与竞速是他们的骑法；有的人热爱探险，在未知中探索是他们的乐趣。 即便在职业车手的世界中，也有一些车手不同于其他人，虽然他们的比赛成绩未必有多么出众，但是他们的骑行却也独树一帜，让我们看到了不一样的方式。 英孚教育车队的拉克兰·莫顿便是其中之一，在2021年的环法比赛期间，他独自一个人出发完成环法的壮举吸引了非常多的车迷关注。
18天与5500公里的环法
2021赛季的环法比赛，拉克兰·莫顿没有入选英孚教育车队环法期间的名单，他选择了另一条路来实现自己的“环法”目标。 莫顿从布列塔尼出发，骑行的全程路线长达5500公里。
他的设定是独自一人骑行完成环法的全部赛程到达巴黎。他所谓的目标是比环法自行车赛大队更快到达巴黎，并在此过程中为世界自行车救济会进行宣传和筹款。
现代的环法比赛，后勤保障系统是保证车手胜利非常重要的一环，车手们乘坐大巴或者飞机转场比赛，住在安排好的酒店中休息，有营养师专门准备的饭菜，精心摄入只为在比赛中更好的表现。 但是早期的环法并没有这么优越的条件，1903年的首届环法赛，当时的总赛程为2428公里分为六个赛段，平均每个赛段404公里，选手们都需要在路上自己想办法解决食宿问题，没有后勤保障。而莫顿这次的挑战也有点类似的感觉。
莫顿没有队友帮助，没有后勤团队，大部分时间都在露营，并带着一个小火炉上自己做饭吃。相对于百年前的环法来说，莫顿拥有的是更好的器材和更好的路况，即便如此，莫顿需要独自一人每天完成近300KM的路程才能完成目标。
看似拥有更好的装备，但是出发后不久莫顿在如此长距离和短时间的条件下遭遇了膝盖疼痛的问题，他的膝盖疼痛导致他不能使用锁鞋，但为了完成这项挑战募集到捐款，让更多需要自行车的地区得到帮助，他将锁鞋换成了改装的拖鞋，这双残破的拖鞋陪伴他骑过了几千公里的路程。
▲骑过了森林
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