雅马哈MT-07搭载的CP2引擎，一直以高扭力输出、极高的良率与低廉的养护成本，无疑是玩车预算有限却又想要体验充沛扭力的不二选择; 而该系列其下的复古样式车型XSR700，更掳获一派喜（参数丨图片）欢复古车型的车友，但也有一派认为，XSR700过度倾向现代风格，失去乐复古车应有的调性，如果你也这么认为，那今天的主角Fantic Caballero 700应该能深得你心呢。
欧系纯种复古外型搭配日系优异引擎体质，Fantic Caballero 700 CP值超高 在今年的米兰车展上，来自意大利的车厂的Fantic带来一款令人惊艳的新车Caballero 700，首先外观上，Caballero 700以Scrambler风格为著称，外型设计上比起同级对手可谓更加优雅及流线，足以代表复古风格的特色油箱，搭配大尺寸钢丝框及造型优雅的双出排气管; 虽然整车没有过多华丽的线条设计，但简洁的风格，以及标志性的几样特色却又能营造出专属于Caballero 700的不二风格，并且同为复古的风格下，却没有融入突兀的现代元素，相对造就了「舒服」的视觉感受，也是最令笔者印象深刻的部分。
Scrambler风格搭配流线设计，质感实属上乘
独特的油箱造型是Caballero 700一大特色之一 当然让Fantic Caballero 700受到关注的莫过于来自雅马哈MT-07的CP2引擎，该引擎集高扭力输出、极高的良率与低廉的养护成本等优点于一身，能够落实「平日馱兽，假日猛兽」的多功能用途，输出最大75匹马力的DOHC水冷双缸4V引擎，对于街车而言可谓十分充沛; 与雅马哈CP2其他车款相比，Caballero 700更拥有倒立式前叉、TCS、弯道ABS以及三段可调骑乘模式，可以说是XSR700的电控升级版，你想要但MT-07没有的，Caballero 700全部都给你。
雅马哈CP2平台可以说是日系车优点的集大成 虽然Fantic这个品牌对大家还是陌生了些，但近期和日系大厂YAMAHA关系可谓十分暧昧，不仅有股份的转移，Fantic现今发表的车款也陆续搭载YAMAHA体质优秀的引擎，这对于妥善率、实用性与消费者信心都有很大的加分，加上Fantic品牌优异的外型设计以及电控配备加持，未来的发展确实指日可待。 Fantic Caballero 700虽然还没有正式发布售价，其他信息也还尚未透露，但我想那些嫌XSR系列不是复古车的朋友，现在可说是多了一样绝佳选择，还不快准备好银弹，直上Fantic Caballero系列。
当初没买XSR的朋友们，Fantic Caballero 700正在向你招手
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