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深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。 意大利不但豪车品牌多，在艺术和时尚领域也处于世界领导地位，和中国并列为拥有世界遗产最多的国家。这里拥有众多知名的设计公司，所以也是曾经众多欧洲概念车型的诞生地。今天介绍一款1956年意大利的概念车，来自Viberti的金色海豚（参数丨图片）（Golden Dolphin）巴士。
说到意大利Viberti公司，如今属于波兰的Wielton集团。1922年成立的Wielton公司曾经很辉煌，不但生产民用和军用运输车辆，更是二战期间意大利军用装备供应商。例如卡米奥内塔沙漠42型装甲侦查车，这是一款高机动性的轮式车辆，搭载的6缸汽油发动机，最大功率为100马力。没有车顶的车辆高度只有1800mm，最高时速为84公里。
卡米奥内塔沙漠42型装甲侦查车 其实Viberti是以整体无底盘客车而闻名，1961年还曾经为捷克毕加索设计公共汽车和长途客车。从1955年开始和德国摩托生产商维多利亚（Victoria）合作，截止到1957年制造Vi-Vi轻便摩托车。而今天介绍的Viberti金色海豚巴士也是在1955年推出的，由工程师里奇奥蒂·托农（Ricciotti Tonon）设计的一款未来概念巴士。
这款Viberti的金色海豚巴士整体造型酷似一只海豚，而且做了金色涂装。车头正中圆形进气格栅好像喷气式飞机的头部，全车流线造型从头到尾，最大限度的优化了空气动力学。车头驾驶员座舱酷似飞机的圆头造型，整体弧形全景车窗造价不低。
进气格栅上方正中为盾牌型车标，车标两侧带有飞翼造型装饰。底部两侧为内嵌式车大灯，鱼鳍造型的灯组单侧三个车灯，大灯在内小灯在外。车内主驾位置与1940年通用的未来2.0卡车相同，驾驶员座椅位于车头中间。
没有看到车头的反光镜，整体采用全景车窗，侧面和上面均为透明玻璃。侧面车门设计有些憋屈，受到全景车窗影响车门开的非常低，车头两侧车门均低于成年人身高。
Viberti金色海豚的底盘采用蓝旗亚Esatau两轴底盘，搭载的是燃气涡轮发动机，最大功率达到了400马力，而车辆的最高时速更是达到了200公里。虽然是为了解决快速公交设计的车型，但也许是太快了，最终只有一辆样车。
唯一的Viberti金色海豚巴士
车辆三视图 车身采用非承载巴士底盘，每个车轮均配有独立悬架，搭配盘式制动器。
从车头进入车内首先是独立在中间的驾驶位，前方为两辐式一字型大直径方向盘。方向盘两侧为功能区和仪表盘，脚下空间宽敞配风琴式踏板。而作为概念车内部配置也是非常先进的，车内不但有空调，还标配安全带、可转座椅、厕所和更衣室。
这款车的全景车窗就有6米多长，尾部为全包裹设计。从尾部看呈现一个倒立的“T型，好似海豚的背鳍，中间交汇处有排气口，这种设计可以更好的利用流体力学。随着1960-1970年代太空时代的结束，公共汽车的设计变得更加实用，一些无用的元素消失了，所以这种概念性设计很难再看到了。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。
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