四缸250仿赛配置这么高？机械增压公升街车有多猛？——Ninja ZX-25R、Z H2亮相
内容来自知乎：丁某某 很早之前川崎就开始透露250cc四缸Ninja和机械增压街车Z H2的消息，这次东京车展川崎“狠”了一次！
虽然大家都已经心知肚明，但还是想揭开面纱一睹真容！很多朋友说会跳票或者根本不可能推出，but！他来了！带着四缸声浪走来了！
小编认为这款应该算作川崎战略车型，彰显自家实力的筹码，用通俗的话说就是：可以卖的不好，但必须得有！
这次并没有透露出更多的信息，只有一些科技性配置，更多还要我们根据外观去进行推测。
可以看到这次采用川崎家族化的全新设计语言，配合整体KRT版画，外观颜值满满。在灯光下的漆面细节也十分令人着迷。
四缸发动机四根排气管表明了其不凡的身份，推测其最大功率应该会超过40hp。
采用了钢管车架、SHOWA的SFF-BP倒置前叉、水平式多连杆后悬挂，用以保证车辆拥有足够的运动性能。
确定会搭载循迹控制系统KTRC以及快排系统KQS、动力模式选择，这样的配置也是十分吸睛！
使用了短管底排设计，口径设计较大，以提升四缸发动机的高转速域动力输出，也露出了全新设计后摇臂，尚不清楚是何种材质打造。
相比于Ninja 400，ZX-25R拥有更加纯粹的跑车风格，小四缸发动机的出力特性也将更适合赛道激烈驾驶，这也是川崎为了产品多元化而做出的努力，打造更加细分的市场。
这个配置表就好像开玩笑一样，啥也没有啊！川崎坏坏！ 小编也说说自己的想法，难免会泼一些冷水，大家见谅~那些说“如果五万买爆”的同学可以消停一会儿了！这车肯定价格不会低于5w的。 号称当代最强250的CBR250RR在泰国售价为249000泰铢（58201人民币），这台250基本上要奔着7-8万去了，注定不会是一个经济实惠的车型，而且高转速的发动机也并不适合城市代步骑行。 或者有什么想法也可以在评论区留言~
另一款车就更切实了一些，川崎新款的四缸机械增压车型Z H2，外观设计风格更加激进，也符合H2系列一贯像异形一般犀利可怖的外观。
这次展出的为火花黑色，点缀着绿色的框架，只要不是完全不懂摩托车，看到这个及其宽大的轮胎就知道这是一个不好惹的家伙！
Z H2与H2/H2 SX属相同平台，车架结构依旧为编织车架，但并没有采用单摇臂设计。 在加上机械增压发动机之后，就算再怎么努力，重量依旧达到了239kg。
从官方给出的配置表中可以看到，其最大功率147.1kw（200hp）/11000rpm，最大扭矩为137Nm/8500rpm，可以说是一个爆发力超强的小胖子了。
最后我们来欣赏一下这台恐怖的大蟒蛇吧！
如果只看数据来说，基本上与H2 SX相同，但真正的驾驶体验又该如何？我们拭目以待。你们觉得售价几何呢？
最后小编认为ZX-25R来到国内的几率要小于Z H2，估计又将是一台环大陆上市的车型，毕竟我国的3C认证与其他国家的略有出入。希望国内能迎来这款纯粹的仿赛吧~
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