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UY125磨h500km后，时速80km/h损伤车辆吗？
车辆的磨合期主要讲究的就是一个转速以及速度的控制，如若不然所谓的磨合期就是一个摆设，而通常情况下踏板车的磨合期会在两千公里左右，所以UY125跑500km后基本上还在磨合期前期，因此车速过快对车辆本身肯定会有影响。
UY125搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机为铃木的超级芯，它具有皮实耐用，性能不错的特点，但让它发挥应有性能的前提是正常保养合理使用。这款发动机实际排量124.3ml，最大功率6.9KW，最大扭矩10N.m，以它的性能参数来说，最高时速可以达到90km/h左右(表显)。
这个表显速度对于一款性能不错的小踏板来说，磨合期内也是可以达到，但它只是一个理论值，如果在没有出磨合期就贸然将发动机转速提的很高，对于发动机本身而言就会增加“压力”，这对于车辆的磨合来说没有任何的好处，它只会适得其反让车辆前期的磨合变得毫无意义，所以磨合期内不建议车辆跑极速。
那么磨合期内接近于车辆极速的速度是否会对车辆造成伤害呢？
这种操作肯定会造成伤害，比如题主500km后80km的行驶速度就属于这种情况，按理来说500km是UY125初次换油的时间，做完保养后的车辆，应该按照前期的磨合继续保持车速，控制转速，只有这样车辆的后期性能才会发挥到极致，使用寿命也会有所提升，而如果一反常态的就拉高速行驶，势必会对发动机内部的零件造成一些损伤，因为磨合期它注重的就是一个循序渐进的过程，并且整个骑行过程中对于车速的要求还是比较明确的。
当然这个过程中如果只是偶尔的短时间内拉了一下高速，对于车辆本身而言，所造成的影响相对会比较小，但长此以往或者高速状态下连续的骑行了比较长的距离，对发动机肯定会有损伤，不过这种损伤不会马上显现出来，它只不过是违背了车辆磨合期内相关的事项。
总而言之，磨合期内的摩托车最好不要高速长时间行驶，尤其是接近于极速的高速行驶对于发动机的影响会比较大，当然这种影响不会马上表现出来，它会在后期的使用中慢慢的流露出来，比如性能的下降，使用寿命的锐减，发动机声音的变大，都会和前期的这种不良操作有直接关系，因此磨合期内一定要控制车速。
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