我们今天看到的很多超豪华品牌，曾经大多是靠生产跑车而起家的。早期通过不断积累赛事经验，最终打造出不少闻名于世的经典跑车。豪华品牌显然没有那么高的起步门槛，从打造高档民用车开始塑造品牌底蕴，额外精力会推出高性能版车型。2006年，奥迪基于LeMansQuattro概念车，打造了一款全新的量产旗舰跑车——奥迪R8。上代奥迪R8与兰博基尼Gallardo共享平台，搭载性能强劲的4.2L和5.2L自然吸气发动机，令奥迪R8成功位列入门超跑门槛。新款奥迪R8已在海外完成中期改款，据悉新车有望今年进入国内。 外观：造型变犀利 设计更具未来感
新款奥迪R8延续着上代车型的设计比例，驾驶舱的位置比较靠前。新车外观基于最新设计理念打造，车身轮廓采用硬朗的直线条设计，整车气质变得阳刚。车头很像是未来座驾，前脸低重心的六边形格栅气势咄咄逼人，低矮扁平的车尾同样很霸气，散发着强烈的运动气场。 内饰：以驾驶席为核心 秉承极简风格
新款奥迪R8的内饰设计并不复杂，秉承极简的全新风格，而且不失运动氛围。中控区域保留大量物理按键，车内细节方面的考虑非常周到，储物空间满足日常需求。全液晶仪表赋予了科技感，新款奥迪R8内饰的焦点主要集中在方向盘上，座椅宽大且具有支撑性，尽力为驾驶者营造良好的驾驶氛围。 动力：尽显自吸魅力 提供两驱和四驱版本
市场前景分析：入门超跑的性价比之选
总结： 梅赛德斯-奔驰AMG，宝马M Power与奥迪RS，是BBA齐名的三大高性能系列。它们聚集在DTM房车赛场上相互厮杀，在量产车领域，都有各自最忠实的拥趸。然而，高性能房车毕竟还是基于普通车型打造，并不能把品牌带向更高的层次。唯有推出旗舰级性能的跑车，才能够在性能领域里真正站稳脚跟。R8的横空出世，让奥迪成为了BBA性能领域中的佼佼者，其定位便是超跑的门槛。比起上代车型，新款奥迪R8更具现代的魅力，同时性能也更加强悍，甘当入门超跑的时代化身。
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