无缘2020年沃德十佳发动机？第十代索纳塔能否王者归来！
索纳塔是现代汽车的标杆车型，至今已经发展到了第十代，全球销量达700万辆以上，可以说是韩系车的代表和象征了！原计划于去年10月引进国内的第十代索纳塔，因为各种原因搁置了，但是近日我们从相关渠道了解到，全新索纳塔十将会在2020年4月或5月正式上市，能否王者归来呢，让我们简单分析一下！ 索纳塔的过去SONATA也拥有辉煌的过去，它是全球第一款连续两度被J.D. Power评为客户最满意产品的车型，在第五代就已经引进了我国市场，虽然第五代只是第四代的“拉皮车型”，但是其不仅在国内，就算在全世界也是非常受欢迎的车型，国内一直生产到了2009年！
第五代索纳塔
而国内成为爆款，是第七代和第八代的事情，特别是第八代索纳塔，简直可以说是一个时代的标志，方一上市就成了爆款，不仅一车难求甚至还要加价才能有现车！该车型采用现代汽车当时最新的"流体雕塑"设计理念，外观设计更加的运动感和未来感，与当时的新一代K5一起，可以说是年轻人买中型车的第一选择，在2012年之后的数年内，都保持了年销售10W+的好成绩！
第八代索纳塔
索纳塔的国内现状时间转眼到了2019年，最近几年索纳塔的日子却不太好过，第八代的外观在八年前也许看起来很时尚，但是却有点容易过时，不如马自达的车外观不仅惊艳还不容易看腻！现代的“时尚”和“杀马特”差距只有一步之遥，即使第九代推出了"流体雕塑2.0"也是回天乏术，全年销量仅2416台，尚不及当年竞品雅阁、凯美瑞一周卖出的数量！
索纳塔2019全年销量
这样惨淡的销量固然有自家小弟现代名图竞争的原因，审美疲劳以及现代品牌力的逐渐减弱也脱不了干系！在12、13年的火爆过后，索纳塔八甚至被顺口溜编成了“三宝”的称号，而目前的“三宝”除了索八以外，K5表现甚至更不如人意，全年销量更是只有区区2121辆，也就迈锐宝XL凭着2.0T+9AT的出色产品力，以及五万左右的诱人优惠，还能有七万多的年销量占据了中级车的一席之地！
雪佛兰迈锐宝XL
关于海外第十代索纳塔目前第十代索纳塔早已在北美上市，美版车型长宽高分别为4885mm/1950mm/1530mm，轴距为2840mm，起售价为22600美金，折合人民币15.8万人民币！
第十代索纳塔北美
外观方面，给人的第一感觉是大号的现代菲斯塔，几乎一样的六边形大尺寸格栅，下保险杠采用了黑色前唇装饰。而大灯内部加入熏黑处理的LED光源，给人的冲击力更加强烈，与当年老款的马自达6一样让人有焕然一新的感觉！
第十代索纳塔北美版车灯
车身侧面与车尾的话，都是时下最流行的元素，比如轿跑样式的溜背造型，车顶弧线同样能够看到一气呵成滑落至尾灯的帅气下坠线，以及时尚感十足，但有点思域影子的贯穿式LED尾灯！
第十代索纳塔北美版侧面
第十代索纳塔北美版尾灯
海外索十的内饰也相当不错，做工和用料都比较豪华，内饰中控面板上是真皮、镀铬以及有金属质感的旋钮进行搭配。仪表盘是12.3英寸的全液晶仪表并不弱后于任何竞争对手，而中控显示屏的尺寸也达到了10.25英寸，并支持触屏功能！
第十代索纳塔仪表盘
而最重要的动力系统，与韩国版的2.0自吸、 2.0混动以及1.6T不同，北美的索纳塔十搭载的是全球最大排量的2.5L自吸，2.5T以及1.6T三款！
第十代索纳塔北美配置与价格
最引人注目的莫过于这款现代集团最新的1.6T发动机了，获得了2020年沃德十佳发动机的称号！起售价比2.5L车型高出4000美元以上，虽然只有180马力但却成了北美市场的主推车型，搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，不管是燃油经济性与动力性价比都达到了新的高峰！
第十代索纳塔搭载2020年沃德十佳1.6T发动机
关于北京现代第十代索纳塔如文章开头所述，北京现代的第十代索纳塔计划于4-5月份正式上市，虽然外观内饰会原汁原味地引入，但是基本可以肯定的是，获得沃德十佳的1.6T发动机将会无缘国产！
第十代索纳塔
也就是说，北京现代索纳塔十对于动力总成的简配是毫无疑问的事情了！据悉，国产索十会搭载1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力组合，也就是现款索九的改动版而已！现款索九的低配走量款为1.6T加七速双离合，最大功率180匹，取代它的1.5T发动机甚至在动力上还略有减少，仅达到170马力！而2.0T车型也仅仅是升级了和全新胜达一样的8速自动变速箱，动力方面维持不变！如果这样看的话，小编觉得国产索纳塔十还是毫无诚意，仅凭一个外观已经很难打动国内消费者，能否打破“三宝”的魔咒，还是持怀疑态度！
现代胜达
结语目前国产车在品质上，比如配置、性价比、甚至是动力和整车NVH已经接近或者超越了韩系，但是论技术储备与三大件的绝对实力，真的还是差一大截！就拿一个沃德十佳发动机来说，国产至今没有一款能够入选也是非常遗憾的！也许韩系在引进国内已经变味，但是它在全球范围内的技术与研发还是很值得学习的，希望国产能够珍惜现有的环境继续努力，早点有一款我们完全自主的十佳发动机！
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