保时捷质量被道奇碾压，这一届JDpower质量排榜有点玄幻
这一届的JDPower质量属实有点让人看不懂，2020年美国新车质量排行榜JDPower给出的成绩的确让人摸不着头脑。 相比于往年雷克萨斯、保时捷霸榜的表现完全不同，领跑行业的选手换成了美系组合，道奇、公羊系列皮卡、别克、GMC以及Jeep成绩表现出色，相比于雷克萨斯质量表现只能在及格线边缘徘徊。 相比于雷克萨斯几个的成绩，保时捷不及格的成绩的确让人有点失望不已。
此次统计的保时捷质量几乎垫底，百车故障数达到186个，远远低出166的平均值，这一数据不如林肯、大众、三菱、别克等品牌，如此成绩的确让人大跌眼镜。 而去年，JDpower公布的保时捷新车质量指数为108，而雷克萨斯为106，但一年之后的今天两大品牌新车质量疯狂下滑，发生这一情况的根本只有两种情况，一种是品牌推出的车型差异化明显，道奇、公羊皮卡质量极好，而雷克萨斯、保时捷质量倒退，在道奇、公羊、GMC新车质量暴涨的同时，又非常“配合”的没做好质量。 而另一种情况，就是检测标准发生了变化，才会出现新车质量克莱斯克超越保时捷情况的发生。
质量评测机构对新车质量研究基于客观事实，JDPower这么多年秉承的就是客观公立原则，只是今年如此成绩相比于往常发生巨大的变化，产品形象短期内发生大逆转难以让消费者信服。 譬如说日系车整体质量变差，美系、德系质量整体超越行业水平，这颠覆了过去很长一段时间JDpower提供的数据，不少媒体认为：今年的评榜显得很不寻常，似乎不太能反映行业的整体水平，因为你无法解释为什么去年质量不好的企业，今年为何一跃飞天。 很明显，克莱斯克的整体质量消费者有目共睹，今年在JDPower榜单中却是行业最好水平，远远超越了其它品牌。
如果这份榜单是真实有效的，难免会让人对JDPower心生疑惑，这也是必然。 此前被JDPower排在垫底之列的美系车整体翻身，纵然企业生产车型质量有所变动，但短期内想要发生明显的变化依然难度不小，企业生产理念，技术储备，生产方式都刻在整体素质上，去年垫底的品牌今年翻身做老大，单单一个榜单的确有着较多的疑惑。 对于很多人来说，今年的榜单，的确是玄幻了不少。
| 
