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3款5万左右进口仿赛摩托,321cc排量动力42,性能不输忍者400

3款5万左右进口仿赛摩托,321cc排量动力42,性能不输忍者400
国内摩托车市场在很长一段时间之内,都比较尴尬,无论是对于行业还是对于车友。很多知名的品牌(尤其是日系),引入国内开售的全球车款并不多,尤其是很在入门排量这个范畴。近两年,随着国内摩托车市场及政策的变化,除了车系引入更快之外,进来的车款也越来越多。
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川崎(Kawasaki)Ninja 400
作为接棒川崎Ninja250的产品,Ninja(忍者)400现在已经不单单是一款摩托车,而是成为了理财产品。二手市场行情甚至会高过新车,而新车动辄等待1-2个月的紧俏度,让很多人最终都选择了其他,而紧俏的原因也在于,忍者400是这个价位里,最便宜的日系仿赛摩托,而且做工、品控、配置、性能非常出色,这也让川崎做实了最具良心的日系品牌。
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动力上,忍者400用的是一台400cc水冷双缸发动机,最大马力45匹,最大扭矩37NM,而且标配ABS和滑动离合,对于新手而言上手非常容易,悬挂为前正置双减后多连杆,日清的制动。这是一台几乎挑不出毛病的机车,如果你之后想换车,那么他的高保值率将是巨大的优势。
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KTM RC390
RC390 可能你不太熟悉,但是说起来它的同胞兄弟KTM 390 Duke你可能就很熟悉了。KTM作为靠越野发家的奥地利品牌,旗下车款动力输出非常暴力。外观上极具战斗力的双灯也很有辨识度,钢构车架配合橙色涂装非常醒目。
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动力上采用390cc单缸水冷发动机,最大马力43.5匹,最大扭矩 35NM;单缸的特点让它的爆发力非常直接。在配置上KTM御用的WP前后减震,标配了ABS和滑动离合,并且使用电子油门,让整车控制更为精细。
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虽然从参数上你可能会觉得这款车比忍者400还差3匹马力,但这款车满油也不足170kg的车重,让它在家加速的时候非常有优势;唯一的劣势就在于油箱有点小只有10.5L容积。如果你这款不是你考虑的重点,那么这款暴躁的小跑则非常适合你。
雅马哈YZF-R3
首先要说的是,目前这款车还没有正式在国内宣布,但从经销商处消息来看,就在本月,价格也预计在5万左右,而且据说没有阉割。
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作为雅马哈全球知名的入门仿赛小跑,这款车虽然排量上不如上面两款,但最大马力在42匹,要知道它的排量才是321cc。这款车被很多车友关注的重点在于,它在外观上沿袭了大哥R1的设计,非常的漂亮大气,在入门跑车中的颜值也是非常高的。
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动力上双缸水冷321cc的发动机提供最大42马力动力,14L油箱,前倒置双减,后中置减震,而最优秀的地方在于这款车实现了50/50前后比重,这对于喜欢操控的车友而言有着极大的优势。整车车重满油在175kg左右,带ABS及滑动离合。
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以上三款5万元左右的仿赛入门款摩托车,从性能上来看不分伯仲;剩下的各位看官老爷们需要考虑的就是颜值哪个你更喜欢了;对了,关注我的各位车友们,如果是你们会选择的哪一款?
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英雄很忙 发表于 2022-5-6 23:54:31
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