直接对刚进口车大绵羊的国货！骑上它回头率200%，车友试驾后直呼
本次2020款赛科龙RT3试驾体验当中，我们请来了两位资深的机车爱好者“法号十方不是拾荒”和“车仔”，同时他们两位都是摩旅爱好者。 两位车友分别对新款赛科龙RT3进行了试驾体验，试驾环境有市区道路，城郊快速路等路段。 此外，还分别进行了多轮0-80码和80码-静止的测试，希望用客观真实的试驾体验和数据来体现新车的一些性能特点。
外观方面：RT3的外观应该是它的加分项，整车的线条感比较强，前脸设计原创度高而且层次感分明；后尾灯同时具有较高的辨识度。加上新款”小清新“的配色，RT3的外观仍然是与时俱进的。 动力方面：两位资深车友均认为RT3的加速呈现线性，动力在5000转以上会有明显的提升。油门没有虚位，对于它的定位来说，应该是足够。 配置方面：一键开启、全车LED大灯、博世ABS刹车、宽大柔软座垫等配置悉数在列。新车加入大风挡、双油门线以及加大油箱等多个升级，但新车并没有完善仪表有一定的遗憾。 操控舒适：减震、刹车足够用且厂家经过摩旅定位来进行调教，但车仔认为后减震偏硬。”休闲、舒适“应该是RT3给两位车友最大的骑行感受，行车循迹性同样可圈可点。
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