高级感营造到位 同级质感最佳 运动复古摩托无极300AC测评
复古摩托风潮之下，国产品牌的相关车型犹如雨后春笋般袭来，各种各样的复古摩托让人眼花缭乱，但是品质是层次不齐的，优质车型其实并没有多少。关注度非常高的一个是贝纳利的幼狮系列，另外一个就是隆鑫无极的AC系列。
隆鑫的高端子品牌VOGE，于2018年底出现在市场上，以极高的性价比打响第一枪，紧接着推出多款车型，在这其中300AC是无极的首款现代复古摩托。300AC的亮相使得很多人感到惊讶，无论是出于其极具个性的外观设计，还是精致的细节做工，都达到了国产阵营当中一个比较高的水平。
现代复古街车的这种设计风格，显然能让它在众多的国产复古车型当中脱颖而出，无极300AC并没有选择哪种经典风格，偏向年轻化的定位很显然要远离那些看似非常有历史的设计元素。事实证明这种策略十分明智，在这幅精致的外观之下很多年轻的男女都为之倾心。
无极300AC最大的竞争对手来自贝纳利的幼狮250，虽然这两款车同样是采用现代运动复古的设计，但是却有着截然不同的风味。贝纳利Leoncino的外观设计更加圆润，车身线条非常柔美，无极AC刚好相反，轮廓分明的肌肉状线条十分阳刚，运动气息与机械质感更加凸显。个人感觉无极AC在细节质感的营造上要好过幼狮系列。
从上图中可以很清楚的看到，骑士的坐姿非常的直立，骑士身高183cm腿部向上弯曲，膝盖内部会受油箱形状的阻碍。出于运动化外观的考虑，300AC采用了分体式坐垫，坐垫厚度适中后座载人可能略显局促。
由于座高只有795mm，所以身高超过180cm的骑手可能会觉得有些局促，车把的位置比较高因此骑姿非常放松，因此无极300AC更加受到身材娇小的骑手欢迎。。
倒立式前叉在目前的国产车当中已经很常见了，作为一个300cc级别车型，配备倒立式前叉也在情理之中，这套国产倒立式前减震行程为100mm，虽然没有配备调节功能，但是支撑性还不错。
后避震是58mm行程的多连杆中置单避震，拥有预紧力可调的功能，相对来说多连杆形式的后避震舒适性要更好一些。整体上看无极300AC的用料还是下足了本钱的，相比起一些同级车型，有着较为明显的优势。
无极300AC亮点之一是292.4cc排量的单缸水冷发动机，最大功率28.4hp，最大扭矩25Nm，发力区间从3000rpm一直到7000rpm，能够轻松地以130 km/h的速度行驶，最高速度145km/h左右，而且能够在低于3000rpm的情况下以5档行驶。
这台发动机在测试中的平均油耗为3.6L/100km，因为300AC的油箱为15.5L，因此其续航里程能超过400km，在进行长途骑行时不必过于担心加油站的问题。
在300cc级别的国产车型当中，要找到前刹为双碟的车型确实不是一件容易的事，很明显无极摸透了车友们的心思，前300mm浪花双碟与后220mm浪花单碟相结合，具有非常出色的制动性能。
而且前后刹车均配备了德国博世的ABS防抱死系统，在紧急制动的情况下会让骑士更加自信，同时对于新手而言ABS防抱死的存在，可以说是多了一层安全保障。
仪表盘为三种背光颜色的LED显示屏，一种略带蓝色，一种红色和另一种橙色，表盘面积并不大，能够显示时速转速、燃油表、档位信息、小计里程以及总里程表等必要信息。
状态指示灯分布在仪表上下两侧，整个仪表的布局辨识度良好。可以通过安装在仪表下部的两个大的按钮进行更改和设置，全液晶的仪表也更加贴合现代感十足的外观。
前大灯是无极AC系列标志性的设计，采用上下分体的设计形式配备LED灯源。侧面LED阵列和最下方的带状LED为日行灯，分体式大灯下面是近光灯上面是远光灯。另外马蹄形的LED转向灯也是无极AC系列的首创，辨识度和美感都非常不错。
后转向灯集成在后挡泥板上，因为挡泥板的位置较低，所以后转向灯的醒目程度可能没有传统位置那么高。
尾灯同样是LED的形式，精巧的造型很好的融入整个车尾的造型当中，同时为了这个颇具运动感和整体性设计，让转向灯为此腾出的位置。
在这款新复古风格的摩托车上，安装在仪表下方的USB插座无疑是最实用的了，在手机做导航的时候也能够实现边充电边使用的功能。
骑手的脚踏上有防震橡胶，能提升一定的舒适感。
铰链式加油口盖易于加油，油箱盖的设计比较有质感。
刹车牛角的角度是多段可调节的。
水箱护网，水箱加注口都经过精心的设计，细节之处体现出精致的高级感。
车身侧护板这一块并没有简单的用一块塑料遮盖，相对比较复杂的设计，和多种材质的应用让这个位置的质感非常突出。
全段不锈钢排气很契合整台车的设计风格，对于一台单缸摩托车来说，无极300AC的声浪算是很不错了。
无极300AC能够提供出色的抓地力，仅有150公斤的干重十分轻盈，它的敏捷性和可操作性非常贴合一台小排量运动街车的表现，凭借良好的发动机/变速箱组合，驾驶起来非常有趣！然而，作为一台单缸车型高速表现显然不是它的强项，但是考虑到它是一台复古车型，这并不是一件痛苦的事情。
出于外观设计的考虑，300AC后座仅配备了短皮带用于挪车，没有乘客扶手载人行驶可能会有安全隐患。这种设计对于有些人来说恰到好处，所以各有取舍也不能完全算是槽点。
无极300AC最大的卖点就是外观和性价比，19980元的售价与对手幼狮250基本保持持平，而拥有更大排量的300AC在动力方面显然具备自己的优势。虽然幼狮250的参数直逼300AC，但是峰值爆发转速要求更高，在动力方面的体验依然不及300AC。在两万元级别的复古摩托车阵营当中，300AC的竞争力和人气都非常之高。
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