近日，网络上流传出一段豪爵铃木的新车发布会视频，视频当中豪爵铃木也透露出了后续新车计划，其中铃木全新油冷250系列车型，Gixxer 250SF基本上已经确定要被引进。
众所周知豪爵铃木目前在国内的销量主力是，GSX250R和DL250而街车GW250显得有些老气了；而这一次所曝光的Gixxer 250SF是去年铃木在印度市场推出的新车型，Gixxer 250SF是跑车版本，还有一个Gixxer 250则是街车版本，既然确定引进应该是两款车型都会进来。
比起现在国内在售的GSX250R，Gixxer 250SF的外观变化不大，全新设计的头灯是一大亮点，也是外观上与GSX车型最大的不同；另外该车的灯源大多为LED的形式除了转向灯，这一点要比GSX250R的配置高。
阵列式的LED灯组组成了整个头灯，头灯的轮廓也很贴合车头的整流罩曲线，LED灯的亮度足够，而且几乎不需要后期进行加装或者改装，远光灯为全亮的点亮方式。
仪表盘基本上与GSX250R没有太大差别，依然是单色的全LED矩形仪表，中规中矩的面积显示一些必要信息包括档位显示。在仪表板的中间上方还有换挡指示灯，电门开关打开之后还会出现英文字母GO。
前轮刹车是BYBRE提供的单向双活塞卡钳，刹车盘的尺寸为300mm，是单固定盘的形式，有ABS防抱死系统。
后制动同样是由BYBRE提供，单向单活塞卡钳搭配尺寸更小的单刹车盘，后轮同样有ABS防抱死系统；此外后摇臂的形式与GSX250R一模一样，这在日系小排量车型上比较常见。
前避震是传统的正立式前叉，后避震采用中置单枪配置，铃木提高了避震固定处的刚性，还强化了车架中间的金属管与转向头，据说是以是以GIXXER 150的车架为基础打造。
铃木Gixer SF250配备了一台，249cc排量的单缸4气门SOHC油冷发动机，该发动机使用运动型设计，拥有强劲的加速性能和出色的燃油效率性能。国内曝光的数据显示最大功率19.5kw/9,000rpm，最大扭矩22.6Nm/7300rpm，与国外的版本输出数据保持一致，燃油效率为45km/L配合12L的油箱，续航能力相当强悍。
GIXXER 250SF进入国内之后，它最大的竞争对手会是同门车型GSX250R，一个是单缸油冷一个是双缸水冷，GIXXER 250SF强调的是轻快且马力充沛，而且燃油效率非常高；而GSX250R则是强调稳定的跑旅风格，同时占据了双缸的优势。
从上图中不难看出，虽然GSX250R是双缸车型，但是发动机的输出数据却不如GIXXER 250SF，另外GIXXER 250SF因为是单缸在车重方面要更轻，操控性也会更好，因此在性能方面GIXXER 250SF略胜一筹。但是国内车友追求多缸的情结依然普遍存在，所以GIXXER 250SF引进之后的市场反应如何，确实不太好预测。
相反笔者更加看好的是GIXXER 250街车，因为目前的GW250显得颇为乏力，老气横秋的外观设计被称之为“老年摩旅神车”，铃木在国内的250街车市场急需一个强有力的车型救场，而GIXXER 250则成为最合适的接替者，时尚大气的外观会赢得不少年轻用户的青睐。
至于豪爵铃木为什么会在已经有了GSX250R的情况下，再引进一款GIXXER 250SF与之竞争，这一点确实有点令人想不通，虽然两款车型能够相辅相成但是同样会具备互相竞争的情况。之前不少人预测这款车应该会比轻骑铃木拿下然后与豪爵铃木竞争，谁也没能想到会再次被豪爵拿下，如今豪爵铃木250阵容即将变得空前的强大，你对GIXXER 250SF怎么看？ | 
