2022 HONDA X-ADV沿用2021款的装备,但选用HONDA罕见的卡其新颜色,令人耳目一新。
2021 HONDA X-ADV 新款TFT彩色LCD屏幕表板,具有EB(引擎刹车功能),退档自动补油,使退档更畅顺,红区转数比旧款多500rpm。
上一代2020 HONDA X-ADV 黑白LCD屏幕表板,厂方表示修改了传动减速比,缩短1、2及3档比率,使起步及加速反应更敏捷,同时延长4、5及6档比率,让高档行驶更省油,设定与新款NC750X相同,厂方数字显示3.6升汽油可行驶100km,相当省油,这亦都是双离合器的优点之一。HONDA X-ADV的装备重量由旧款238kg下降至新款236kg,减少2kg,据厂方讲减磅原因是新设计的钢管车架比旧车架轻,虽然钢管比旧款薄,但刚性更高。新款X-ADV改用更先进电子油门,固此可以让厂方设定不同的马力模式,车子备有5个马力模式,分别是湿地Rain、标准Standard、运动Sport、越野碎石路Gravel及用家自定User。而越野碎石路Grave模式的马力输出最大,循迹系统及ABS介入最少,专为越野路段设计。此外,越野碎石路Gravel及运动Sport模式降档后,电脑会自动做出呼油动作,减少引擎刹车影响,使退档过程更顺畅。据厂方表示每个马力模式提供level 1至level 5选项,大概是让双离合器稍高转数才转档或较低转数转档,跟旧款S运动模式相同。另外,防止尾轮打滑的HSTC循迹系统提供三段式调校(旧款只有二段),骑士(参数丨图片)亦可选择关掉。
双离合器传动。取消了S运动模式按钮。
新设计的风挡提供5段高低手动调校。新设计的风挡提供5段高低调校,具有日光灯的车头大灯及尾灯均是使用LED,尾灯更具有紧急刹车灯功能,一旦骑士急刹便同时亮著死火灯,以提示后方司机,另外还有指挥灯自动熄掉功能。新车采用更漂亮的5寸TFT彩色液晶仪表,并兼备 "HSVC"智能电话声控系统,能够透过蓝芽将手提电话与车辆连接,然后透过左方手把开关接收来电话、电邮及选曲(听歌),但只有Android系统,而座位下的USB插头方便骑士充电,取代旧款12V插头,泊车手制搬迁至前制动油壼,使用更方便。41mm倒立前叉提供预载及回弹调校,行程153.5mm,多连杆Pro-link单筒尾避震提供预载调校,行程150mm,最低离地距165mm,设定与旧款相同。
KEYLESS无匙设计,按下开启及转动关上。电动开启油缸及座位底储物空间。
座位下空间可放置一顶全盔。
特别