终究还是得有一台开着舒服的V8：2015 奔驰 CLS550 4MATIC

老车是台2013年的BMW 328I Xdrive，陪我度过了相当长的一段时光，可惜随着车龄上涨，车子不可避免的产生了例如胶套老化，内饰磨损等问题，那就换了算了。
      
          旧车图来一发~
     CLS一直是我特别喜欢的车，尤其那个性感的尾灯，当初一推出就给我留下的深刻的印象，正好隔壁州有一台历程和车款都非常不错的，那就拿下！
     这一代CLS在美国只有550和63两款, CLS550是4.7LV8双涡轮，63是5.5V8双涡轮。仔细对比后发现550配备有空气悬挂和按摩座椅自动腰撑等实用功能，既然如此那还是放弃63了。
     毕竟550也是V8双涡轮了，比起63多出来的动力我个人感觉还是多一些实用的功能毕竟好。
   
     车辆介绍：
   2015 Mercedes-Benz CLS 550 4MATIC
   发动机： M278 4.7L 双涡轮  425 hp @ 5000 rpm / 443 ft-lbs. @ 1800 rpm
   变速箱： 7速自动变速箱
   驱动模式：全轮驱动
   燃料类型：汽油
   座位数：4座
   油耗评估：城市17MPG（约13.84L/100KM)  高速24MPG（约9.8L/100KM）


     外观部分：

小改款之前的双夹前灯我个人感觉比小改款后的眉线灯更有美感


18寸AMG轮毂，前轮255/30R18，后轮285/35R18，配合空气悬挂，舒适性还是很有保障的。





undefined彩虹小马前灯

美规取消了后视镜折叠功能

祖传的后视镜+盲点监测

最性感的部分






标配的行李架接口

换成宝马的鲨鱼鳍感觉会更高

北京奔驰信仰加成


电动尾门


四门无钥匙进入

无框车门还是可以骚一下的


4条米其林PS4S，刹车是前4后2。

电控的空气悬挂，确实舒适性改善了很多


动力的保障，代号M278的V8发动机

内饰部分：

金属的一键启动，冬天真的要命了。。

传家宝怀挡

真皮制的方向盘手感非常扎实，基本无虚位。

3点和9点方向的打孔真皮舒适而透气。遗憾的是没有选装方向盘加热。

换成IWC会不会提升颜值呢。

老3系的遗物，伴随了我好几年

聊胜于无的小车机，但是反应还挺快的，地图数据非常全面，尤其高速上每一处休息区和服务区标明的非常显眼。

12向自适应座椅

自动根据速度和转向方向对座椅进行夹紧或者放松
座椅按摩和自动腰撑也是非常实用的功能
实木的内饰板手感还是非常棒的

座椅加热 通风，后排电动遮阳帘等
后排两座

副驾驶


全车哈曼卡顿的音响效果不错（为啥不是柏林）


自动大灯（带自动远近光切换）



空气悬挂模式条件+一键降低车身


按键在夜间不带发光，这点差评

天窗

前雷达，带自动刹车功能

带预收紧功能的安全带



车是7月份买的，已经开了5个月了，目前开了差不多9200公里，平均12.7L个油，对于一台V8来说，我觉得还是非常不错的。


钥匙认证

依旧是BMW的遗物，但是和奔驰钥匙匹配的还是非常好，这其中一定有神秘的PY交易。

<script type="text/javascript">var jd_union_pid="608851640317140547";var jd_union_euid="";</script><script type="text/javascript" src="//ads-union.jd.com/static/js/union.js"></script>