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最近本田发布了新款车型，CL500，这款车的出现弥补了复古攀爬风格的空缺，当然这也算得上本田中排量中最复古车型，相比CB650R更有复古气息，毕竟它是现代复古风格，确实有些许差异。预估售价与CM500相差无几。
整体外观与CM500有着很大区别，首先就是坐姿变化，且座高增加，车架后摆臂都是经过重新设计，较为突出的就是那排气管尾段，防烫罩非常显眼，比较遗憾的是没有采用辐条式轮毂，辐条轮毂会使它更具吸引力。
动力方面依旧是搭载的500cc双缸水冷发动机，动力相对CM500来说有所提升，最大马力46.6匹，最大扭矩43.4牛米，最大功率34.3千瓦，在同排量中动力不算强，但算得上很平顺的，不仅本田在国内确实阉割较为严重，小贸就是很好的选择，虽说有些弊端，但利大于弊。
目前仅有发动机、变速箱、传动方式这些有公布数据，其它还是暂未公布，但综合估计座高会在800mm，毕竟CB500F与CBR500R座高都在800mm以下，而且CL500属于攀爬系列，离地间隙则需要高一些。
就拿进口车相比，在这个价位来说基本上没对手，虽说价格可能偏高，但便宜的没他动力好，比他动力好的价格又偏高，可见本田500cc已经站好了位置，动力方面同级别可能只有国产车能与一较高下，毕竟国产动力还是给得很足。
目前国内攀爬系列车型并不多，而且在路上见到的也少，前后复古后有街车，整体外观也更特别，咋眼看去就像是一个普通的摩托车，并不能带来更多的回头率，但自己骑着舒服才是最重要的。 图片来源于网络侵权联系删除
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