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说起老爷车，相信大家应该非常陌生，图片中这辆车就是其中的代表之作，这辆1928年的Amilcar C6曾经在20世纪30年代参加过多场法国大奖赛，其曾在1935年和1936年的法国波尔多大奖赛上连续两年获得了第二的名次。
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动力方面，这辆Amilcar C6装备了一台直列6缸1100毫升，双顶置凸轮轴涡轮增压发动机，虽然发动机的确切动力参数不得而知，但其采用的铝质轻量化结构在那个时代是相当先进的，那时也只有一小部分纯赛车才会使用这样的工艺与材质，目前这款车全世界的存世量不超过20台。
来自Thornley Kelham修复公司的首席机械师Paul Woodward对这辆车进行了精细翻修。Paul Woodward对Amilcar C6车型研究的非常透彻，这已是他经手的第5台该车型了。
Paul Woodward对这台Amilcar C6的发动机进行了重新翻修，调整了复杂的双顶置凸轮配气系统。这需要非常丰富的经验与耐心，经过反复多次调校，以确保系统正确安装并运行，并保证汽缸达到正确的1:7的压缩比。
在修复涡轮增压器的过程中，机械师手工铸造了更厚、更强的外壳，解决了这款涡轮增压器的一个先天弱点。并且使用了带有唇形的密封环，而不是传统的毛毡垫，解决了涡轮蹿气问题，让Amilcar C6有了一个更强大的增压器。
其实整个底盘包括发动机、变速箱以及离合器传动系统总成均经过了精细修复，整台车达到甚至超过了原始状态。
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