174hp马力，这是凯旋（参数丨图片）最新车型-- TE-1 的最大马力峰值，凯旋这款动力强劲的新车来历并不简单，其是英国运输部零排放车辆办公室通过政府研究和创新机构 Innovate UK 资助下开发的。
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凯旋新款 TE-1 的最终造型基本还原了最初的设计，整车外观跟凯旋自家的Speed Triple有些类似，单摇臂、双铝梁的车身并不单薄，标志性的青蛙眼睛也更加协调。 设计草图
提供核心动力的部分则是由合作伙伴Integral Powertrain研发，这款可以输出130kw（174.3hp）最大峰值的电动机，还能够带来的90kw（120.7hp）的持续输出功率。
不可思议的是，这台大马力的电动机设计原型仅有10kg，更令人惊讶的是整套动力总成集成的逆变器还可以扩展使用最大功率超过500kw（670hp）的不同直径电动机。
凯旋TE-1的第三部分则是由负责电池组的Williams Advanced Engineering 开发，包括其对摩托车重心的影响，冷却、充电端口和 DC-DC 转换器。 据悉这款新车后续还有配套使用的360伏车载快充系统，最快可以在20分钟内将电量充到80%。
凯旋在这款新车的研发中也不是没有重点参与的，整车全新双铝梁车架、副车架以及车友熟悉的Öhlins 悬挂系统、Brembo M50 制动器等传统硬件方面都是凯旋打造调校的。
目前凯旋这款新车已经基本完成，等最后的路试调教阶段结束后就可以上市，新款TE-1 据悉最快可以在今年夏季完成测试，凯旋这款新车实际表现如何还是有些令人期待的。 JC君： 虽然凯旋新款TE-1 是一台拥有凯旋经典青蛙外观设计，搭载电动机的全新车型，但却是由多个机构联合开发的全新产品；车架、电动机、电池组部分都各有来头，而在电动化时代来势汹汹的情况下，各取所长来研发新车似乎也是一条弯道超车的途径，希望国内传统厂家也可以跟上步伐，带来引领时代的车型。
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