贾科莫.加比亚蒂曾是Moto Guzzi的传奇员工，如今则是GDesign的幕后军师。曾经的他主要和那些高端大气上档次的摩托车产品打交道，而现在的他则有望跨越传统的摩托车领域，将触角伸向正在蓬勃发展的电动交通工具。他的最新设计是一款叫做Elettracker的电助力自行车，一款饱含复古元素的现代工艺品。
贾科莫选择自行车的结构为基础，摒弃了他所熟悉的摩托车造型设计。自行车的车架结构简洁，同时使用脚踏也使得其设计语言更加凝练。与此同时，这显然一看就是一台外在大于内涵的车，外形看上去不像个电助力自行车。贾科莫坦言Elettracker的外形设计灵感来源于一个多世纪以前进入市场的印第安和哈雷热门款摩托车。
除了自行车的复古美学之外，Elettracker还把电池排列成了摩托车上才有的V型双缸发动机的样式，而这种独特的电池排列方式也是目前为止这台车最引人注目的细节。 除此之外，Elettracker上的动力系统也很强大，其搭载的电机可提供2.5千瓦的最大输出功率，相当于约3.4马力；V型双电池组的额定电压为72伏，充电一次可行驶约25英里。据说，Elettracker的最高时速可以达到56英里（约90KM）每小时，作为一辆重型电助力，这样的速度表现和续航里程已经相当对得起观众老爷了。
Elettracker有着极其精致的外观与内在气质，以至于对于最受尊敬的收藏家来说，它可以被当作一件藏品存放在最高雅的博物馆里。无论是其采用的硬尾车架、搭载的真皮大沙发还是避震前叉，都把“舒服”两个字写在了脸上，使其在复古优雅的同时无惧任何粗糙崎岖的路面。Elettracker还配备了一个转向阻尼器，以保持车头能够在高速行进的时候保持稳定。毕竟这台车行进的速度可不是一般车手能控制的，稍不留神来个脸刹真是大可不必。这款车搭载精准可靠的碟刹和26寸的轮组，再加上其他的所有硬件，它的重量差一点就达到了50公斤，不知道各位看官老爷觉得是太轻、太重还是刚刚好？
朝下弯曲的真皮车把是另一个点睛之笔，这波复古细节拉满！Kustom Tech的刹把从车把末端往回延伸，赋予了这款自行车一种符合时代标准的审美。整车的设计语言十分简洁，因为所有用于自行车机械和电子部件的走线都藏在车架下面。在软件方面，Elettracker包含蓝牙连接功能和应用程序，以确保能够跟上这个时代。
| 
