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要说起大众Passat旅行版，R36是绝对绕不过去的，这台第六代Passat旅行版身上那颗经典的3.6升VR6引擎与比斯开蓝颜色的外观曾给车迷留下了很多难忘的记忆，不过，今天我们分享的这台R36的继任者，第八代大众Passat旅行版也丝毫不逊色于前辈。
眼前这台来自宝岛台湾的大众Passat R-Line旅行版，虽然性能上不及R36，但搭载的第三代EA888 2.0T引擎最大马力可以去到220匹，最大扭矩350N·m，百公里6.8S的加速成绩足以让车迷们津津乐道好一段时间了。
有神机EA888的加持，动力上的提升就容易许多了，车主并不满足于原厂的性能表现，于是为爱车刷了二阶程序，还改了TurboSmart泄压阀以及一套有可变阀门的G Performance全段排氣系统，进气部分也升级了来自MST进气系统，性能方面有了不小的变化，虽然没有透露出具体的性能参数，但在路上也绝对是不容小觑的。
外观方面，旅行车天生独有的气质总是让人偏爱，而这台R-Line运动版套件加持的车子在颜值方面自然也加分不少，虽然说R-Line套件在Passat身上看起来并不一定有多运动，但相比于普通版，还是精致不少的，前脸格栅上的R-Line专属标识更让它多了几分性能风味。
从外观来说，最显眼的莫过于一套来自BBS IMPUL M1 19’三片锻造轮圈了经典的外观造型与车身相得益彰，给车子带来强烈的视觉对比和优雅的质感，藏匿在轮圈之内的是AP 5000+Pro刹车卡钳，搭配HHC加大碟盘。
以姿态风格示人的车身用的是Prazis-Airsus空气悬挂控制系统，使得原厂车身可以轻松地将这套轮毂藏在翼子板内。
此外，这台Passat R-Line旅行车还改了MD后侧翼、原厂B8.5 IQ LIGHT序列式尾灯，将运动感进一步烘托出来。
内饰方面，基本还是原厂的配置，不过车主换了Leyo排挡头，还加装了一个Travall挡狗网，从尾部窗看进车内，别有一番风味。
改装清单 诚品CPA二阶程序 G Performance全段排气 TurboSmart泄压阀 MST进气系统 Prazis-Airsus气动避震系统 BBS IMPUL M1 19’三片锻造轮圈 AP 5000+Pro刹车卡钳 HHC加大碟盘 Travall挡狗网 Leyo排挡头 MD后侧翼 原厂B8.5 IQ LIGHT序列式尾灯 图/ Walkalone 文/ 楚门
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