214hp马力、百公里加速4秒、极速300km/h，这就是目前你能买到的最顶级的仿赛之一杜卡迪PanigaleV4S。它搭载90°夹角，反向曲轴，1103cc的V型4缸引擎，是真正的公升级仿赛。
搭配有铝合金前车架、Ohlins全可调式电子减震、锻造轮毂、电子快排、BremboM430卡钳、液压离合、Bosch弯道ABS等顶级配置，更导入了骑行模式、动力模式、牵引力控制、轨迹控制、防翘头、弹射起步、引擎制动、数据分析等多种适用于赛道驾驶的电子系统，可以这么说，V4S的原厂状态就能足够应对赛道需求。
那么它在赛道上的表现又是如何的呢？得益于4缸引擎和电子油门它的动力输出异常平顺可控，低转拖拉机的问题也有所缓解，而那些多用在赛道的配置在街道上也能帮你更好的去驾驭这台性能怪兽。但是完全低趴的骑姿始终是个困扰，烤蛋的问题虽然有所改善，但却又变得无比烫脚，830mm的座高加上还有200kg的湿重，175cm以下的朋友不建议尝试，因为它的售价是28.8万元起，而且只要往地上一躺，维修费就要四位数以上。所以看看就好。
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