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众所周知，高速电摩的赛道主要是以传统摩托车企业跨界打造的电动车品牌为主，尽管雅迪、爱玛这些主流的电动车品牌也有高速电摩产品推出，但骑过才知道，有没有经过操控调校，骑行乐趣差距太大了，不是一个档次的东西。 进入2022年摩托车企业跨界到电动车行业已经不是新鲜事儿。作为资深摩托车的狂热爱好者，刚好朋友想看这车，一起去ZEEHO杭州店骑下实车尝个鲜，试试春风旗下电动品牌ZEEHO(极核)AE8的硬核实力
外观：科技时尚，比较适合有个性的玩主 春风AE8在外观上还是非常有吸引力的，尤其是后转向灯镂空灯设计，这个造型感觉很前卫目前还没见到其它厂家做出过这种工艺。此外前大灯好像是一体式的，尤其是日间行车灯的呼吸式设计，感觉前脸特别有辨识度。据工作人员介绍这款车居然还带有双闪功能，从踏板车来讲，很少见到这种细节设计，可以看出厂家也是比较关注细节的，不像现在的某些其他品牌，越做越烂。
动力：性能优势明显，媲美300CC摩托车 AE8这个车搭载的是一台中置水冷的电机，也延续了春风造车的一贯理念，就是在配置和性能方面都给到相对传统电动车企更好的，2.6秒完成0-50km/h加速，最高设计时速100+， 12,5kW的峰值功率，这一串数据足以让用户体验到中短距离出行足够的驾乘愉悦感。
续航：稳重细致，先人一步 了解下来，春风AE8的续航能力也是同行中的佼佼者，整车搭载69V64Ah锂电，工况续航120km，最大续航190km，可支持换电，并兼容快充。
一些细节配置方面再和大家讲解一下，春风AE8搭载半热熔轮胎，这类轮胎也是高速电摩的标配；拥有手机互联的仪表、龙头智能锁、自适应大灯、OTA升级、异动报警，还拥有SPORT、STREET、ECO三种驾驶模式，符合当下年轻人的驾驶需求。
此外临平店的工作人员也是非常的热情，介绍的很专业，让我了解到了很多春风AE8的知识，也让我对电摩有了更多的认知。
虽然电摩行业相对于摩托车市场的市场份额极其有限，但风水轮流转，但随着高速电摩和摩托车技术差距的越来越小，高速电摩的市占率越来越高也是非常有可能的。
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