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1975年，Trek(崔克)在美国威斯康星州的滑铁卢一个“红色谷仓” 成立，第一辆自行车是钢制旅行车，但在三年内，该品牌已大幅扩张。
崔克的发展史 1980年在红色谷仓附近，崔克搬进了一个更大的总部，从那里开始制造专业赛车。 1983年制造了第一辆山地车。 1984年进入自行车配件市场。 1985年崔克开始研发铝架自行车。 1989年，崔克第一个全碳纤维车架问世——trek 5000,车架重1.5公斤，由外部制造商制造，一年后停产。
1992年，在碳方面取得了很大的成功。 1995 年，Trek 在威斯康星州怀特沃特开设了一家独立工厂。“Project One”定制服务于 2001 年问世。 崔克的职业车手 1997年，崔克赞助了兰斯阿姆斯特朗所在的车队，阿姆斯特朗在崔克赞助期间取得环法“七连冠”。也让崔克名声大噪。随后随着阿姆斯特朗的荣誉因为兴奋剂事件被剥夺，这也或多或少影响了崔克的名誉。 2014年崔克赞助了Trek Factory Racing Team，也就是现在崔克Segafredo车队。 如今崔克依然支持Segafredo男队和女队，两只同样都是优秀的车队。
TREK 的公路自行车 崔克提供各种不同类型的公路车，用作不同的用途，名字后面的英文字母代表了材质（SLR 优质碳纤维、SL 碳纤维、ALR 优质铝和 AL 铝） TREK 的 OCLV 碳纤维是崔克独家的碳纤维专利。是Optimum Compaction Low Void的缩写。号称这种碳纤维在轻量和高强度以及刚度之间创造了最佳折衷。
Trek Domane是2012年推出，是崔克的耐力公路车旨在提供舒适的乘坐体验，适合长途骑行。
Trek Madone凭借激进的几何形状和刚度，它是公路比赛的常客，出色的空气动力学以及高昂的价格都令人惊叹。
Trek Émonda2014年推出的emonda是专业的崔克攀爬车。
Checkpoint为了丰富自己的产品线，这是崔克推出的一款砾石车。
Speed Concept是专门为计时赛选手设计的自行车，当然有钱你也可以买到。
崔克山地车 崔克每个系列的自行车，命名方式都会在自行车型号后面带一个数字，数字越高，代表自行车的价值越高。一旦这个数字到9，崔克就会在9后面加小数点，以表示自行车避震套件的变化。所有名称中带有 9 的自行车都使用碳纤维车架 硬尾山地车
Marlin是一款入门级越野硬尾车。车架部分主要是 Trek 的“Silver Alpha”铝。
X-Calibre 车架是 Trek 的“Gold Alpha”铝。具有用于隐形滴管座杆的内部布线。这些组件的质量高于马林
Procaliber车架有铝、OCLV版本的碳和超轻OCLV版本的碳。尽管材质不同，定位是一样都是为了XC比赛而设计。
Marlin 全避震山地车
Supercaliber 前100毫米后60毫米的避震行程，独特的 XC 竞赛自行车，旨在充分利用硬尾和全避震设计。
Trek Top Fuel自行车是全避震 XC 赛车。两端各有 120毫米的行程。
Trek Fuel EX前140毫米后130毫米的行程，拥有27.5和29英寸两个版本的轮组。
Trek Remedy前160毫米后150毫米行程的越野兼耐力自行车。只有27.5轮组提供。
Trek Slash 前160毫米后150毫米的避震行程，仅提供29英寸的轮组。
Session 前后都是190毫米（27.5轮径）和200毫米（29轮径），Trek 的专用速降自行车。
Trek Supercaliber
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