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最接地气的进口跑车，配5.0升V8发动机，比奥迪A6L便宜，却没人懂 从往至今，人们对于跑车的兴趣一向都特别浓郁，德系的保时捷911、奔驰AMG、宝马M、奥迪RS；日系的本田NSX、丰田Supra、日产GTR、马自达RX-7；又或者是美国的三大PonyCar（挑战者SRT、雪佛兰科迈罗、福特野马）；意大利的两王一后（法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂）。今天我们就来看一下这款经常出现在美国大片中的福特野马GT，2门4座硬顶跑车设计，搭载的5.0LV8自吸发动机，百公里加速3.8s，极速262km/h。价格也就是一辆中配奥迪A6L的身价，市场表现却不太理想。最接地气的进口跑车，配5.0升V8发动机，比奥迪A6L便宜，却没人懂
作为纯进口的福特野马，它有两个动力选择，一个是2.3T四缸，另一个就是5.0LV8，价格区间也从36.98万-57.68万，两种动力的车型在外观上没有什么区别，也许很多人玩的就是这个姿态，并不太注重性能，买个裸配在换装运动包围，一样也很有腔调。再说了，能花60万买车的人基本上都会选择E级、5系、A6L，大气又稳重，经济条件更好一点儿的直接上保时捷911和日产GTR了，卡在60万这个价位确实就很尴尬了
颜值方面，福特野马GT采用了扁平化的六边形格栅和黑色中网，狂奔的野马车标/蝰蛇车标（相对来说，我更喜欢蝰蛇车标）悬浮于中网之上，内嵌式的大灯和横置式的雾灯融入了全LED光源，冲击力很强；车身一周都加入了纤薄的碳纤维侧裙、前唇和后包围，极具侵略性。大溜背式的车身搭配着两道极具力量感的锋利腰线，5.0隐私徽标在前翼子板处，很有美式跑车的气质。两个无边框车门、19英寸熏黑式10辐轮圈，充满了挑战性。车尾加入了夸张的大尾翼，两侧三爪式的尾灯支持动画效果，个性感鲜明；双边四出排气和碳纤维底部扩散器，将美式性能车展现的淋漓尽致
在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4794/1916/1391mm，轴距为2720mm，经过清理和，整车质量仅1500kg，油箱58.9L，2门4座的布局，对于前排乘客来说非常宽裕，后排也只能放一些日常用品、公文包之类的，此外，行李箱也有382L的容积，储物空间足够用
车内并没有带给我们太大的冲击力，虽然像法拉利488、保时捷911、或者说是兰博基尼小牛的内饰也很普通，但都有着各自的特色，法拉利向F1方程式赛车靠近，兰博基尼则更向战斗机靠拢，并加入了大面积Alcantara面料铺陈。而福特野马采用红黑撞色搭配，用料只是采用了软性材质的皮革材质的铺陈，12英尺的彩色全液晶仪表和中控台彩色液晶屏，是整个内饰最大的亮点了，只可惜车机系统不够先进，流畅度一般。运动化的方向盘和大尺寸换挡拨片，外加上红黑撞色的赛车座椅，带来了浓郁的运动气息。机械式的手刹配上规整的物理按键，虽然有些廉价，但足够有乐趣，机械感也很强。整体来看，内饰表现的中规中矩，缺乏亮点
动力方面，福特野马搭载的是2.3T涡轮增压以及5.0LV8自然吸气的发动机，最大输出功率299马力和466马力，峰值扭矩434牛米和556牛米，传动匹配的都是10挡手自一体的变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式的独立悬架系统，后轮驱动也让它更加有驾驶乐趣。2.3T的版本6秒多就能破百，而V8版本的肯定性能很强，3.6s就能完成0-100km/h的加速。不过两车价格相差20万，如果不是偏执狂，很难有人会选择顶配车型吧
飞龙点评：综合来看，福特野马是一款极具美式风格的PonyCar。30-60万的价格区间也很接地气儿。对于喜欢张扬个性的消费者来说，它确实是一款不错的选择，30万起稍微努力一下也并非那么却遥不可及。最起码要比奔驰SLC、宝马Z4、奥迪TT便宜不少。而顶配车型为什么难买，因为它与低配车型在外观上没有太大的特色，能多花20万买V8发动机的毕竟是少数，再加上跑车本来就很小众。因此，不是对于速度和激情的偏执狂是觉得不会多花20万买顶配车型的。你觉得是不是这个道理
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